Web Site Photo Essay Series　“Shimura Hiroshi Cambridge Journal Diary”
　
ケンブリッジ通信 フォト・ダイアリー

　
バックナンバー 041
　


発信元／写真･文・デザイン：　志村博
　

　　　

 　 『 鹿児島では､ケンブリッジに留学していた友人たちが出迎えてくれました。 彼らと一緒に､幕末維新
　動乱期の史跡や資料館を巡りました。 薩摩藩・島津家の西欧技術への憧憬や､薩英戦争の史料など､
　この地とイギリスとの関係を示す展示も数多くあります。 かの薩英戦争では､英側の人的損害の方が､
　大きかった史実に､驚きました。 天候にも恵まれ､眼前の桜島は圧巻で､刻々と色調を変えゆく夕景は､
　美しく､撮影に没頭です。 夜は総勢10名になり､郷土料理を賞味しつつ､英国談義に花が咲きました｡』
　２００４年１０月中旬某日


　　　　

　 『 久しぶりに､九州に来ました。 今年の春に部分的ながら開業した九州新幹線“つばめ”のおかげで､
　短い日程のなか、ついに憧れの鹿児島まで来ることが出来ました。 日本で一番新しい九州新幹線は､
　ちょっと違う雰囲気です。 オレンジ色の座席の背や肘は木製で､テーブルのないシンプルなデザインに
　感服です。 しかも､トイレの入口には暖簾まで掛かっています。 機能一辺倒でなく､暖かく､斬新です！
　台風が去った後も､秋雨前線の影響で全国的に曇り空のようですが､鹿児島だけは例外で快晴です｡』
　２００４年１０月中旬某日


　　　　

 　 『 強力台風が首都圏に迫った頃､私は間一髪で東京を離れ､結婚式列席のため神戸へ移動しました。
　久しぶりの“日本の結婚披露宴”です。 神戸の夜景が一望できる会場で､光の演出や､式次第進行の
　見事さは､やはり日本です。 新郎は知人の息子さんで､彼が16歳のときにイギリス留学のお手伝いを
　しました。 成長した彼や家族との再会は楽しく、花嫁の感涙は美しく、隣に座ったハンガリー留学生の
　女の子は愛らしく､華やかで､寛いだ一時を過ごしました。 台風は神戸を回避。 若き二人に幸あれ！』
　２００４年１０月上旬某日


　　　　

 　 『 到着した関西空港から､東京へ直行することにしました。 大阪は曇天でしたが､“特急はるか”から
　新幹線に乗り換えるため降りた京都では､白雲浮ぶ青空です。 しばらく時間があったので､駅構内の
　空中経路などを歩き､摩訶不思議な古都の“青空空間”を体験しました。 快晴状態は､東京まで続き､
　爽やかな秋日和です。 所要で立ち寄った新宿では､都庁展望台に登ってみました。秋の空気は澄み､
　遠く房総半島や三浦半島まで見渡せます。 ケンブリッジを出て約24時間､変化に富んだ長旅でした｡』
　２００４年１０月上旬某日


　　　　

 　 『 航空機は､シベリア南部の油井地帯を通過し､バイカル湖の南辺りから､モンゴル上空に入りました。
　いつもでしたら､夜明けの頃､機は南下しているので､左舷から太陽が雲の層を透かして現れる光景を､
　見られるのですが､機体の向きが東に変わり見えません。 その後､中国から黄海に抜け､韓国上空を
　通過して､関空に向かいました。 予定飛行コースからも､大きく外れています。 理由は､分かりません。
　日本海から中国山地を越え､逆光の瀬戸内海国立公園や四国を眺め､ほぼ時間通リ､着陸しました｡』
　２００４年１０月上旬某日


　　　　

 　 『 9月の終わり頃から､太陽の黒点活動が盛んになっていることを､日本からの衛星TV番組の転送に
　障害が出ていることで､知りました。 こんな時期に､夜の北極圏を飛ぶと､極地に降りそそぐ太陽風で､
　満点のオーロラが見られるはずです。 残念ながら､飛行機が南寄りのコースをとったので期待は外れ､
　最北地点で淡い薄緑色のオーロラ光が､確認できただけでした。 北斗七星も､いつもより低い位置に
　輝いています。 機は安定して､ほとんど揺れません。 試しにデジカメで10秒露光したら､映りました！』
　２００４年１０月上旬某日


　　　　

 　 『 日が沈んで､空の色調が不思議なグラデーションになると､地平線にオレンジ色の点が現れました。
　よく見ると月です。 半月ですが､光の回折現象で少し歪んでいます。 半月は､地平線上を彷徨うように
　しばらく留まった後､ゆっくり北の空に昇りました。 月の動きがいつもと違います。 不審に思ったので､
　モニター画面で､飛行予定航路を確認してみました。 南寄りのシベリア上空コースを飛んでいるようで､
　ほとんど北極圏内を飛行しません。 今回は､ある“光景”を期待しつつ､搭乗したので､やや不満です｡』
　２００４年１０月上旬某日


　　　　

 　 『 日本に向かうフライトは､空席も目立ち余裕でした。 関空行きKLM機は“747型”で窓からの撮影に
　適しています。 いつもの最前列窓側席に落ち着き､1万メートル上空の風景を､眺めながら飛びました。
　北ヨーロッパ上空では､前方に同じ航路を飛ぶ航空機があるようで､窓の外ではふやけた飛行機雲が　
　上下しながら､浮いています。 対流圏の最上部を飛んでいるので､ほとんどの雲は眼下にありますが､
　飛行機雲と積乱雲の頭 だけは､同じ高さで見られます。 北上に伴い､太陽は早いペースで傾きます｡』
　２００４年１０月上旬某日


　　　　

 　 『 日本に発つ前日の朝､時おり激しい雨が降りましたが､午後になったら､カラリと晴れ上がりました。
　準備などで慌しい時間を割いて､近くの野へ散歩に出ました。 畑の向こうの線路は､時々明るい色の
　列車を走らせます。 8月の多雨で収穫をしなかった麦畑は､無造作に刈り取られていました。 所々に
　残った麦穂は､西日に照らされ揺れています。 日没時間も日々早くなり､午後6時には陽が沈みます。
　戻ってくる頃には､秋色がさらに濃くなっていることと思います。 明朝､ヒースロー空港に向かいます｡』
　２００４年１０月上旬某日


　　　　

 　 『 10月になって少し暖かくなり､再び20度近くになりました。 天気は変わりやすく､晴と雨を繰り返して
　いますが､ややゆっくりしたペースです。 ケンブリッジ大学の新学年が始まり､街に大学生たちの姿が
　戻ってきました。 それと時期を合わせたように､夏だけの短期滞在者や観光客の大群が､消えました。
　街は､いつもの落ち着きをとり戻し､日々秋が深まって行きます。 私は秋のプロジェクトが進行し､また　
　日本に旅立ちます。 滞在は6日から26日の約3週間です。 今回も関空を使い､日本中を移動します｡』
　２００４年１０月上旬某日
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